Високий Вал

Останнє оновлення 20:48 п'ятниця, 21 червня

Укр Рус

Юрій ПАПЕРНИЙ

керівник проекту "Чернігівський монітор"

03.02.2012 10:47 Юрій ПАПЕРНИЙ

Представників однієї “громадської організації” не пропустили на збори іншої?

Так повідомили представники “Команди Демократичного Альянсу”. Цікавий підпис…


І цікаве інтернет-посилання на інформаційний ресурс цієї структури. Де на одній сторінці це громадська організація, на іншій – політична партія.

Далі ще цікавіше. У своєї заяві “Влада мовчки спостерігала, як перевізник блокує облраду” повідомляється, що “Про зустріч завчасно було сповіщено представникам ЗМІ та громадськості”. Знову певна підміна понять – про сам захід офіційно не повідомлялося – анонсувався лише захід для ЗМІ – прес-конференція. Не круглий стіл, не семінар, а саме захід для мас-медіа.

Якщо у “Демократичного альянсу” існує власна газета, або журнал і журналістів цього видання не пустили на прес-конференцію – це вже питання не тільки до організаторів, але і до органів влади.

Куди не потрапила “Команди Демократичного Альянсу”? У інформації, яку “Демократичний альянс” розповсюдив для преси повідомляється, що “відбулася зустріч перевізників-монополістів Чернігова та представників влади”. Знову факти говорять інше. Звертаємося до інформаційного ресурсу Всеукраїнська асоціація автомобільних перевізників і з’ясовується, що 2 лютого відбувся в Чернігівський області збір регіонального відділення ВААП. Тобто збори громадської організації, яка сама вирішувала кого запрошувати, а кого ні. Так представники влади та народні депутати були запрошені. Бо кожна громадська організація у своїй діяльності лобіює власні інтереси, які виходять з її статутної діяльності.

Далі цікава цитата – “Зрозуміло, що Чернігівські перевізники-монополісти бояться питань громадськості, але зовсім не зрозуміло куди в той час, коли в приміщенні державної установи фізично не допускають одних та вибірково пускають інших, дивляться присутні можновладці, а це наші депутати ВРУ Андрос, Маньковский, Шкіря, заступник голови облради Мельничук, міський голова О. Соколов та інші.”.

Тобто заздалегідь “Демократичний Альянс” збирався задавати питання. Які? Мабуть, це були питання, які вже неодноразово ставилися і на значну кількість яких ще немає відповідей, які задовольнили би громадськість. Таким чином з’ясовується, що головна мета участі однієї громадської організації у зборах іншої – не вирішення питань, а звичайний піар.

Далі ще цікавіше.

Читаємо – “Кричущим фактом цієї зустрічі стало фізичне недопущення директором ДП “Пассервіс” В.Примак (за наявною інформацією це автобусні маршрути № 2, 2а, 3, 5, 7, 9, 14, 16, 18, 19, 20, 20-А, 22, 28, 29, 31, 32, 34, 36, 43, 44, 46, 47 та №11, 12 Пассервіс-Люкс – спільна власність сім’ї Вакуленка) на зустріч представника управління внутрішньої політики ОДА, представників Експертної комісії по питанням транспорту громадської ради при ОДА, чотирьох перевізників (неугодних) та намагалися не допустити деяких журналістів.”.

Мене зацікавив факт згадування про “чотирьох перевізників (неугодних)”. Цікаво – чи є ці перевізники членами Всеукраїнської асоціації автомобільних перевізників? Якщо ні, то їх намагання потрапити до зали, де проходили збори регіонального відділення ВААП нагадують звичайну провокацію.

В тому самому повідомленні, яке отримали ЗМІ від “Демократичного Альянсу” є така інформація. Дослівно “Трохи більше ніж через півроку відбудуться вибори до ВРУ, ОБЕРИ СВОГО ГЕРОЯ!”. Знову згадуємо, що “Демократичний Альянс” нещодавно став політичною партією. Навіщо у своїй політичний діяльності використовувати громадські організації та їх риторику? Посилатися про недопущення “представників Експертної комісії по питанням транспорту громадської ради при ОДА”? Питання є.

І ще одне. Цей матеріал написано не з метою зупинити обговорення транспортних проблем Чернігова та області, фактів порушення підприємствами-перевізниками. Навпаки. Лобіювати інтереси громади потрібно! Але не потрібно використовувати приводом для лозунгів та політичної діяльності. 

Коментарі (19)

Irma | 2012-02-20 07:45

Calling all cars, clalnig all cars, we're ready to make a deal.

Відповісти | З цитатою

експерт | 2012-02-03 19:07

“Команди Демократичного Альянсу”. Цікавий підпис…
Пам"ятаю "Команду озімового поколенія" Хорошковського у 2002 році.
Може це знову також КОМАНДА чи бригада з його відомства?

Відповісти | З цитатою

Юрій ПАПЕРНИЙ | 2012-02-03 18:26

Цели разные. Партия - власть, работа с электоратом. Общественые организации - по своим уставам - защита интересов юбъединившихся в них людей.

Відповісти | З цитатою

Андрийченко Игорь | 2012-02-03 17:57

Об мероприятии на 11:00 мы узнали от разных людей, логично захотели послушать перевозчиков. Когда нас не пустили в 11:00 и предложили прийти в 13:00 на пресс-конференцию ,никто и вопросов не задавал. Но когда не только нас, но и ряд людей не пустили на обычную пресс-конференцию - это возмущает. Или мы когда-то вели себя неадекватно на медийных событиях? Что господин Петришин так этого опасался.
Версия по поводу использования нас в чьих-то интересах может быть воспринята, если нас уличат в отстаивании конкретных бизнес-интересов, а пока я вижу что мы прилагаем все усилия для налаживания нормальной работы транспорта с адекватными для населения ценами. Своё видинье и предложения мы уже подали в городской совет и обласную администрацию. Ждём результата.

Відповісти | З цитатою

експерт | 2012-02-03 17:49

Партія, громадська організація...
Яка різниця?
Для чого протиставляти ці об"єднання громадян?
Те що з громадських організацій штампують, як пиріжки спринті дяді, партії під вибори - погано,але хто дає бабло, той замовляє музику.
Питання в іншому - чому під цю музику так вправно танцює наша продвінутая публіка?

Відповісти | З цитатою

Юрій ПАПЕРНИЙ | 2012-02-03 13:15

Вы шли не на анонсированное мероприятие

Відповісти | З цитатою

Высоцкий Геннадий | 2012-02-03 13:07

Если бы в анонсе не было вопросов приведенных ниже, ни кто туда и не шел.
Питання, що розглядатимуться:
- З якими проблемами стикаються перевізники в Чернігівській області;
- Що можуть зробити органи влади та транспортні підприємства для припинення нелегальних перевезень;
- Наскільки економічно обґрунтовані тарифи на перевезення пасажирів в нашій області;
- Перевезення пільгових категорій пасажирів: як держава виплачує кошти автопідприємствам.
(http://monitor.cn.ua/ua/anons/2828)

Відповісти | З цитатою

Юрій ПАПЕРНИЙ | 2012-02-03 11:22

Олег, я не про политику написал, а про манипуляции. Вопрос стоимости проезд надо подымать, но не на таких мероприятиях. И доводить до результата. Ребят, мне кажется, начали просто "использовать" в чисто экономических разборках. По крайней мере, так выглядит внешне.

Відповісти | З цитатою

Олег Головатенкo | 2012-02-03 11:12

Звісно, "Демальянс" - політпартія і матиме свій інтерес на виборах. Звісно, зараз їй потрібно заробляти політичні дивіденди. Але не бачу в цьому чогось неймовірного. Після недопуску цієї організації, як бачимо, в результаті політики виявилося більше, ніж могло бути. А якби пустили, такої політики було б куди менше, ніж у представників автоасоціації і у народного депутата. Ще раз можу повторити, що зрозумілої відповіді перевізників на альтернативний підрахунок собівартості проїзду не дали і досі. Окрім прозорих і непрозорих натяків перевізників від влади і влади від перевізників на те, що транспорт - це дійна корова. Ну ми давно зрозуміли, про що йдеться. Дурнів немає. Цікаво, кому вони це розповідають? І скільки їм потрібно ще повноважень і прав законодавчих ініціатив для наведення ладу на транспорті? Чи у нас їх більше? Це ж вони до громади наймалися "слугами"? Чи навпаки "штовхають" своїм слугам політику? Тобто замість презентації своєму "роботодавцю", тобто суспільству, позитивного результату починати розказувати, чому у них досі нічого не вийшло, - це якось не на наші гроші.

Відповісти | З цитатою

закритиДодати коментар: